Talált weboldalak ebben a kategóriában: Budapesti webkamerák, webkamera > 4 weboldal. Kategória leírása: Budapesti webkamerák gyűjteménye. Citadella. Budapestinfo. Lánchíd. Solymár. Csillaghegy. Oktogon. Élő és HD webkamerák Budapest több pontján Élőképek, HD webkamerák országosan és Budapest számos pontján az időkép oldalán: Normafa, Óbuda, Újpest és különböző kerületekben. Citadella Budapest Citadella, élőkép. A kamera helyzete, térkép és időjárás Budapesten. Lánchíd a Hotel Viktóriából Élő webkamera a Hotel Viktóriánál, élőkép a Lánchíd és környékéről. Erzsébet híd Erzsébet híd webkamera, csodás kilátás a Budapesti Történeti Múzeumból. Oldal leírása: Budapest katalógus. Budapest történelme, térképek, bálok, diszkók, kórházak, mozik. Budapesti szállodák, webkamerák, művelődési házak, színházak. Gyűjteményünkben 508 válogatott Budapest témakörhöz kapcsolódó link közül válszthatsz! Hirdetések Közösség
Antall József rakpart Kossuth Lajos tér és Lánchíd közötti szakaszán. Autópálya helyett sétány: visszaadják a rakpartot a városlakóknak A már megszokottá vált hétvégi megnyitások a felújítások által nem érintett szakaszokon zavartalanul folytatódnak, a Fővám tértől egészen a Kossuth térig várjuk hétvégente a kikapcsolódni vágyó budapestieket a Duna-parton. Ezen felül két hónapon keresztül, június 18. Antall József rakpart déli részén városi laboratóriumot nyitunk, ahol különböző urbanisztikai eszközökkel a városlakókkal közösen próbáljuk ki és mutatjuk meg, hogyan lehet máshogy használni egy betonba öntött közterületet, mint ahogy azt a hétköznapokban megszokhattuk. A RAKPART 2021 projektben a Budapest Brand nZrt szakmai partnere a VALYO – Város és Folyó Egyesület, ami már több mint tíz éve mutatja meg a budapestiek számára, hogyan tudnak a városlakók közelebb kerülni a Dunához. Nevükhöz fűződik többek között a (szintén egy kényszerű lezárás nyomán kialakuló) Szabihíd, az Atlétikai Stadion építését megelőzően működő VALYO Kikötő és aktív szerepük volt a Római-part megóvásáért sikerrel küzdő Fák a Rómain mozgalomban.
Legyen a RAKPART a budapestiek második nappalija! A tavalyi hétvégi megnyitások során megtapasztalhattuk, hogyan lakták be a budapestiek a rakpartot: a hétköznap csak autós közlekedésre szolgáló utat ellepték a sportolni és sétálni vágyók, nyár végén egymást érték a spontán kialakult és szervezett programok: utcazene, közösségi takarítás, aszfaltkréta verseny, baráti találkozók, sportversenyek. Otthon Budapesten – nappali a Duna mellett A pesti alsó rakpart rendszeres megnyitása és a RAKPART 2021 koncepciója szervesen illeszkedik a Fővárosi Önkormányzat Otthon Budapesten nevet viselő fejlesztési tervébe, melynek célja, hogy Budapest egy nyitott, zöld, esélyteremtő város legyen.
Magyar webkamerák. Magyarország webcam. Képek, élőképek városokról, az országról.
KORONAVÍRUS TÁJÉKOZTATÓ 2021. Július 3-tól szállodánk védettségi igazolvány nélkül fogadja kedves belföldi és külföldi vendégeit.
Építése 1839-ben kezdődött, a kész hidat 1849-ben avatták fel. Tervezője az angol William Tierney Clark, a kivitelezés irányítója a skót származású Clark Ádám volt. Utóbbiról nevezték el az Alagút és a Lánchíd közötti teret. A hídfők oroszlánjait Marschalkó János lőcsei szobrászművész készítette. A hidat a 2. világháború végén a német hadsereg felrobbantotta. Az újjáépített hidat első felavatásának 100. évfordulóján, 1949. november 20-án nyitották ismét meg. Legutóbb 1986–1988-ban újították fel. A pillérek boltívein lévő régi szocialista címereket az eredeti Kossuth-címerekre 1996-ban alakították vissza. A nyári hónapok hétvégéin és bizonyos ünnepi alkalmakkor lezárják a járműforgalom elől, átadva a hidat a gyalogosforgalomnak. A budai oldalon található alagút tetejére gyalog is fel lehet jutni, ahonnan kiváló látkép nyílik a Dunára. A Lánchíd néhány jellemzője: – háromnyílású, kőpilléres, merevítőtartós függőhíd – a legkeskenyebb forgalmi útpályával rendelkező budapesti híd, és az egyetlen közforgalmú budapesti híd, amelyikhez nem kapcsolódnak közvetlenül szélesebb főútvonalak – 1839 és 1849 között felépült híd a világ egyik legkorszerűbb és legjobban merevített függőhídja volt korának – a kőből készült szerkezeti elemek kisebb, a lényeget nem befolyásoló átalakításokkal, az eredetivel megegyeznek.